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联网大数据或可提升出租车企业运营效率
新闻来源:黄 维   发布时间:2014-6-25 15:46:57

  

    随着打车应用的补贴降温,它们开始转向为弱势群体和个性化定制服务,从用户与数据之争走到诚信体系、品牌建设中。有人说这是新事物消亡的前兆,也有人预测说十年后,政府将给打车应用颁发运营牌照,传统出租车企业将在市场竞争中消亡。然而,一个不争的事实是,嘀嘀打车和快的打车应用获得了大量的移动支付用户,盗取了用户的行为习惯数据,基于数据,他们可以寻求更精准的用户定位,传播更贴心的产品。那么,作为传统出租车企业的我们,要在互联网时代下生存,是不是忽视了大数据的革新力?近期来看,抛开盈利模式这个核心,出租车企业的服务和管理似乎更是离不开大数据的支持的。

    我们利用看客的心理笑谈行业外的掐架行为时,是不是也应该回头审视企业或行业管理本身存在的痼疾?是不是也可以有点互联网思维?是不是能够基于互联网数据给自己一些微创新?或许我们可以不提利用互联网数据去挖掘乘客习惯,可是我们凭什么不能利用数据来分析我们的另一个服务对象驾驶员群体来改善服务水平,提高管理技能?或许我们可以判断乘客投诉的缘由,可我们是否曾想过利用互联网去建立投诉数据库去分析投诉人群的性别、年龄、职业、地域、性格等因素来提高驾驶员的服务水平呢?或许我们总是自以为是的仗着多年的管理经验来判断事物做出自以为公平公正的决策,凭什么我们不看看数据背景下那些令人惊讶的一面?互联网大数据下,再也不需要居委会大妈来摸清你家几口人、多少存款、房间多大、孩子几岁了,把数据分析做好、做透、做实,企业信息的透明度、决策的效率、服务水平都将快速呈现。

    大数据具有大量、高速、多样、真实的特点,不具备互联网基因与整合优势的我们,如果简单地将互联网嫁接进来,开个微信公众号、微博、打车APP,用处不大。相反,利用互联网数据关注服务乘客、服务驾驶员,打好传播这张牌,建立去层级、去中心的扁平化组织模式,或许会收到更好的效果。利用互联网大数据改造出租车企业营运需要把握专注、协作、传播的原则,专注一个细分领域,忽略拿名次的考核目的,建立以服务为中心的考核机制,专注为驾驶员提供极致的服务体验、办事效率,专注为乘客提供细心、舒适、安全的呵护;协作,需要打破专业和情感的限制,破除部门壁垒,一切围绕服务点开展工作,建立跨组织合作,实现无界的数据共享;传播,有爱就有传播,企业应该将风险留给自己,才能让驾驶员尖叫着情不自禁地爱上我们,不忍心给企业带来麻烦,不忍心给乘客带来不便。

    也许,我们还可以固步自封、在行业半垄断的高墙下存活几年,但我们早已无形中被互联网逼迫着去改革、去创新、去尝试新的管理模式,既然我们无法一步到位地用互联网来革新体制、创造新的盈利模式,那么,就让我们从培养互联网思维开始,建立基于服务的数据库,利用大数据先从运营管理撕开一道口子,改变以往自我为中心的办事方式,少一些强硬无力的嘶喊,让我们的办事效率高一点,服务水平上一个新台阶。(黄 维)

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